Model Volkswagen Corrado był jednym z najlepiej dających się prowadzić samochodów z napędem na przednie koła. W jego konstrukcji wykorzystano bardzo dobrą płytę podłogową modelu Golf MklI, zmieniono natomiast sprężyny zawieszenia i amortyzatory. Podwozie było tak dobre, że bez trudu znosiło zamontowanie mocnego silnika VR6 wprowadzonego w roku 1992. Silnik miał kształt bardzo wąskiego ?V” (15°), odznaczał się zwartością i dla modelu Corrado został roztoczony, co zwiększyło pojemność o 4,2 ci (70 cm3) i dało odpowiedni przyrost mocy. Ponadto zwiększono stopień sprężania do 10:1. Zastosowano cały układ kontroli przyczepności, działający w ten sposób, że gdy któreś koło zaczynało się ślizgać, następowało włączenie hamulca tego koła w celu wyrównania jego prędkości obrotowej z prędkością koła po drugiej stronie osi pojazdu. Do innych ciekawostek należało zastosowanie samowznoszącego się spoilera.