Chris Smith rozpoczął historię brytyjskiego modelu Westfield w Wielkiej Brytanii w roku 1982, budując dla klienta z Ameryki replikę modelu Lotus XI. Pojazd ten wszedł do produkcji jako model Westfield XI. Później pojawiła się replika modelu Lotus Seven, ale firma Caterham Cars, która nabyła prawa do tego modelu, wymogła na firmie Westfield przeprojektowanie jej samochodów i w roku 1988 powstały modele SE i SEL. W roku 1991 modele te uległy dalszemu rozwojowi. Tak powstał wariant modelu SE – model SEiGHT. Podwozie samochodu zostało wykonane z przekrojów zamkniętych w kształcie prostokątnym, tworzących wytrzymałą konstrukcję sięgającą tak wysoko, że w nadwoziu nie było miejsca dla umieszczenia drzwi. Do napędu zastosowano aluminiowy silnik Rover V8 o pojemności zwiększonej do 238 ci (3900 cm3). W późniejszych wersjach wprowadzono wtrysk paliwa i uzyskano moc albo 198 hp (148 kW), albo 273 hp (203 kW).